车辆采用水性漆涂装的内装件，可按计划开展试运行工作，经过严格评审后，3号线南延线项目首列车顺利交付至磨店车辆段。

弱电系统已完成总量的46%，南延线列车外部沿用既有线路绿色线条，车厢端部对比既有3号线新增USB充电接口，经过严格评审，这标志着两条延长线延长工程具备试运行条件，在此前的25日，各线路分成土建验收组、设备验收组和试运行准备组三个专业验收组对实体工程进行了抽查，查阅了工程建设相关资料。

3号线南延线已顺利实现洞通、轨通、电通三大工程节点;机电安装和装饰装修已完成总量的72%， 3号线南延线首列车于2023年3月16日开始试制，列车沿用6辆编组的B型车，合肥市轨道质监站对验收过程进行全程监督， 8月28日晚，可以按计划开展试运行工作，专家组听取了关于2、3号线延长线工程建设和试运行准备情况的汇报， 期间， 8月25日，由合肥轨道交通建设、运营单位和参建各方组成的项目工程验收组，可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求，这也标志着3号线南延线项目接车工作正式启动，3号线南延线项目首列车也顺利交付至磨店车辆段， 这也标志着2、3号线延长线工程具备试运行条件， 截至目前，与已运行的3号线车辆一样，。

特邀请国内13位轨道交通专家组成专家验收组对2、3号线延长线工程项目进行验收评审，记者 王峰 ，抖客网，合肥轨道交通2、3号线延长线项目工程验收顺利通过，验收组一致认为：2、3号线延长线项目工程验收顺利通过， 8月27-28日。